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快科技7月26日音讯【AZRD-091】ミスキャンパス 現役女子大生 みゆき2007-05-28KUKI&$綺麗119分钟，小鹏将于本月底举行AI智驾本事发布会，26日小鹏汽车CEO何小鹏回应了“为什么说小鹏的智驾才是信得过世界王人能开?”

何小鹏称，当今阛阓上有不同的高阶自动驾驶惩办决议，因为好多决议王人是咱们照旧经验过的，因此好多鹏友横向测试看到不同落拓是很往常的。

算法+规则期间：

高清舆图+AI+激光雷达+算法，全体是最粗浅作念好的，就是有一个天主视角指令如何开车，视觉的响应遵循很高，可是好多区域无法开，以及需要有多半的规则博弈，可是说真话，这个神色最容易在局部说念路作念的很好后果。

白名单的无高清舆图+AI激光雷达+算法，复杂度大大提升，比拟上头，不错开的区域增多好多，可是需要作念更多半的规则，规则之间的博弈卓著晦气，需要多半的东说念主力去珍藏，导致通盘开的进程越来越不丝滑，导致智商的无间明白进取遭受遍及挑战；

端到端期间（快科技注：何小鹏称在咱们体系内，起码分4个阶段）

复杂度更进一步提升，比拟上述决议，智商会有反复，昔时很容易规则收场的智商，当今要多半使命；而昔时要好多突出规则适配的，当今反而会容易好多。

全体来说，跟着小鹏在端到端的不停潜入，我越来越折服端到端+大模子的组合，不错惩办L2-L4的软件架构，可是也真是需要更大算力和关系硬件的变化互助（举例L4需要更多硬件冗余）。

何况端到端是信得过不错人人化的，是信得过不错到小区和系数里面说念路自动驾驶的最优惩办决议。

同期其还暗意：此次730的发布，咱们不光发布中国的智驾智商变化，还第一次同步发布人人更多国度的智驾。

在不远的畴昔（本年年内），咱们还分解过OTA，买通ETC，买通小区闸口，买通小区里面说念路（包括各式减慢带），以至买通门对门的自动驾驶业务，这些智商王人是基至今天的智商基础上，这么才是世界王人能开，以至咱们正在戮力中的人人王人能开。

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